15年以上前になります。静岡から焼津に車を走らせていたら、中古車屋に，なんと、フローリアンが並べられていました。隣には、サニートラックも・・・ このフローリアン、マジに欲しかったです。 片山津自動車博物館のフローリアン、フロントマスクは重厚で…

本日、べレット1600GTに遭遇です。 べレットに合うのは、7年ぶりくらいですかね。 場所は、２号線福富東交差点への分岐 わざわざ、後ろにつけました。 自宅へのルートとは違うレーンなんですけど・・・ 参考画像は、べレット1600ＧＴ－R いや、いや、素晴ら…

一昨日、久々にイスズ ピアッツァに遭遇しました。 うまく、前走車が脇にそれてくれたので後ろ姿を眺めながら写真をとりました。 ナンバーも当時のままのようで、ワンオーナーかもしれません。 ジウジアーロのデザインは、今でも通用しそな綺麗なラインです…

いすず 117クーペです。 これも、暇なので、以前の撮影動画を見ていたらでてきました。 こんな車です。昭和44年頃かと思います。 木目パネル ヒップラインがなんともいえませんな。 名港ブリッジ上り車線を優雅に走行していました。 デザイナーは、たしかジ…

ジェミニ イルムシャを街でみかけるなど、おそらく、２０年ぶり位かと この車は、ワンオーナーで、５年程前に全塗装しているそうです。 平成３年頃に発売されたかと思いますが、この車がバックミラーに映ると、 とてつもなく、威圧感がありましたね。

雑誌ドライバー 1977年11月号より 車としての評価を受ける前に、様々な事情から生産に至らず数奇な運命をたどった幻の名車 昭和44年 1584CC DOHC 120馬力 最高速度220㌔ 全長4100mm 全幅1650㎜ なんと日本初のミッドシップカーが夢に終わったしまったのです…

西名阪 年配の夫婦が乗っていました。 ジェミニディーゼルターボは、結構、速かった。 アスカも含め、残念ですね。

１９７４年 ベレＧは。もう１０年以上も見かけたことがない。 オレンジに黒のストライプのベレＧ，日本に何台残っているんだろうかな。